మెకానికల్ సామగ్రి యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ మోడ్ కింద మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్

మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్, టర్బైన్ స్క్రోల్ రాడ్ ట్రాన్స్మిషన్, బెల్ట్ ట్రాన్స్మిషన్, చైన్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు గేర్ రైలుగా విభజించబడింది.

1. గేర్ ట్రాన్స్మిషన్

మెకానికల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే ట్రాన్స్‌మిషన్ రూపం.దీని ప్రసారం మరింత ఖచ్చితమైనది, అధిక సామర్థ్యం, ​​కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, నమ్మదగిన పని, సుదీర్ఘ జీవితం.గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ వివిధ ప్రమాణాల ప్రకారం అనేక రకాలుగా విభజించబడింది.

ప్రయోజనం:

కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, తక్కువ దూర ప్రసారానికి అనుకూలం;విస్తృత శ్రేణి చుట్టుకొలత వేగం మరియు శక్తికి తగినది;ఖచ్చితమైన ప్రసార నిష్పత్తి, స్థిరత్వం, అధిక సామర్థ్యం;అధిక విశ్వసనీయత, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం;సమాంతర షాఫ్ట్, ఏదైనా యాంగిల్ ఖండన షాఫ్ట్ మరియు ఏదైనా కోణం అస్థిరమైన షాఫ్ట్ మధ్య ప్రసారాన్ని గ్రహించగలదు.

ప్రతికూలతలు:

ఇది రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య సుదూర ప్రసారానికి తగినది కాదు మరియు ఓవర్‌లోడ్ రక్షణ లేదు.

2. టర్బైన్ స్క్రోల్ రాడ్ డ్రైవ్

ఇది అంతరిక్షంలో ఉన్న రెండు నిలువు మరియు అవ్యక్త అక్షాల మధ్య చలనం మరియు డైనమిక్ శక్తికి వర్తిస్తుంది.

ప్రయోజనం:

పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తి మరియు కాంపాక్ట్ నిర్మాణం.

ప్రతికూలతలు:

పెద్ద అక్షసంబంధ శక్తి, సులభంగా వేడి చేయడం, తక్కువ సామర్థ్యం, ​​వన్-వే ట్రాన్స్‌మిషన్ మాత్రమే.

టర్బైన్ వార్మ్ రాడ్ డ్రైవ్ యొక్క ప్రధాన పారామితులు: మాడ్యులస్;ఒత్తిడి కోణం;వార్మ్ గేర్ ఇండెక్సింగ్ సర్కిల్;వార్మ్ ఇండెక్సింగ్ సర్కిల్;దారి;వార్మ్ గేర్ పళ్ళ సంఖ్య;పురుగు తల సంఖ్య;ప్రసార నిష్పత్తి, మొదలైనవి.

3. బెల్ట్ డ్రైవ్

బెల్ట్ డ్రైవ్ అనేది ఒక రకమైన మెకానికల్ ట్రాన్స్‌మిషన్, ఇది కదలిక లేదా పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను నిర్వహించడానికి కప్పిపై టెన్షన్ చేయబడిన ఫ్లెక్సిబుల్ బెల్ట్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.బెల్ట్ డ్రైవ్ సాధారణంగా డ్రైవింగ్ వీల్, నడిచే చక్రం మరియు రెండు చక్రాలపై టెన్షన్ చేయబడిన వార్షిక బెల్ట్‌తో కూడి ఉంటుంది.

1) రెండు అక్షాలు సమాంతరంగా మరియు భ్రమణ దిశ ఒకేలా ఉన్నప్పుడు ఓపెనింగ్ మోషన్, సెంటర్ డిస్టెన్స్ మరియు ర్యాప్ యాంగిల్ అనే భావన ఉపయోగించబడుతుంది.

2) క్రాస్ సెక్షనల్ ఆకారం ప్రకారం, బెల్ట్ మూడు రకాలుగా విభజించబడింది: ఫ్లాట్ బెల్ట్, V- బెల్ట్ మరియు ప్రత్యేక బెల్ట్.

3) అప్లికేషన్ యొక్క ముఖ్య అంశాలు: ప్రసార నిష్పత్తి యొక్క గణన;ఒత్తిడి విశ్లేషణ మరియు బెల్ట్ యొక్క గణన;సింగిల్ V-బెల్ట్ యొక్క అనుమతించదగిన శక్తి.

ప్రయోజనం:

ఇది రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య పెద్ద మధ్య దూరంతో ప్రసారానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.బెల్ట్ మంచి వశ్యతను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ప్రభావాన్ని తగ్గించగలదు మరియు కంపనాన్ని గ్రహించగలదు.ఇది ఓవర్‌లోడ్ అయినప్పుడు జారిపోతుంది మరియు ఇతర భాగాలకు నష్టం జరగకుండా చేస్తుంది.ఇది సాధారణ నిర్మాణం మరియు తక్కువ ఖర్చుతో ఉంటుంది.

ప్రతికూలతలు:

ఫలితాలు ప్రసారం యొక్క మొత్తం పరిమాణం పెద్దది, టెన్షన్ పరికరం అవసరం, స్థిరమైన ప్రసార నిష్పత్తి జారడం వలన హామీ ఇవ్వబడదు, బెల్ట్ యొక్క సేవా జీవితం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ప్రసార సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది.

4. చైన్ డ్రైవ్

చైన్ ట్రాన్స్‌మిషన్ అనేది ఒక రకమైన ట్రాన్స్‌మిషన్ మోడ్, ఇది ప్రత్యేక టూత్ ఆకారంతో డ్రైవింగ్ స్ప్రాకెట్ యొక్క చలనం మరియు శక్తిని గొలుసు ద్వారా ప్రత్యేక టూత్ ఆకారంతో నడిచే స్ప్రాకెట్‌కు బదిలీ చేస్తుంది.డ్రైవింగ్ చైన్, నడిచే చైన్, రింగ్ చైన్‌తో సహా.

ప్రయోజనం:

బెల్ట్ డ్రైవ్‌తో పోలిస్తే, చైన్ డ్రైవ్‌లో సాగే స్లయిడింగ్ మరియు జారిపోయే దృగ్విషయం, ఖచ్చితమైన సగటు ప్రసార నిష్పత్తి, నమ్మదగిన ఆపరేషన్ మరియు అధిక సామర్థ్యం వంటి అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి;పెద్ద ప్రసార శక్తి, బలమైన ఓవర్‌లోడ్ సామర్థ్యం, ​​అదే పని పరిస్థితిలో చిన్న ప్రసార పరిమాణం;చిన్న ఉద్రిక్తత అవసరం, షాఫ్ట్పై పనిచేసే చిన్న ఒత్తిడి;అధిక ఉష్ణోగ్రత, తేమ, దుమ్ము, కాలుష్యం మరియు ఇతర కఠినమైన వాతావరణంలో పని చేయవచ్చు.

గేర్ డ్రైవ్‌తో పోలిస్తే, చైన్ డ్రైవ్‌కు తక్కువ తయారీ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ ఖచ్చితత్వం అవసరం;మధ్య దూరం పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, దాని ప్రసార నిర్మాణం సులభం;తక్షణ చైన్ వేగం మరియు తక్షణ ప్రసార నిష్పత్తి స్థిరంగా ఉండవు మరియు ప్రసార స్థిరత్వం తక్కువగా ఉంటుంది.

ప్రతికూలతలు:

చైన్ డ్రైవ్ యొక్క ప్రధాన ప్రతికూలతలు: ఇది రెండు సమాంతర షాఫ్ట్ల మధ్య ప్రసారం కోసం మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది;అధిక ధర, ధరించడం సులభం, పొడిగించడం సులభం, పేలవమైన ప్రసార స్థిరత్వం, అదనపు డైనమిక్ లోడ్, కంపనం, ప్రభావం మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో శబ్దం, కాబట్టి ఇది వేగవంతమైన రివర్స్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు తగినది కాదు.

5. గేర్ రైలు

రెండు కంటే ఎక్కువ గేర్‌లను కలిగి ఉండే ప్రసారాన్ని వీల్ ట్రైన్ అంటారు.గేర్ రైలులో అక్షసంబంధ కదలిక ఉందో లేదో బట్టి, గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను సాధారణ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌గా విభజించవచ్చు.గేర్ సిస్టమ్‌లో అక్షం కదలిక ఉన్న గేర్‌ను ప్లానెటరీ గేర్ అంటారు.

చక్రాల రైలు యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు: ఇది దూరంగా ఉన్న రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య ప్రసారానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది;ఇది ప్రసారాన్ని గ్రహించడానికి ప్రసారంగా ఉపయోగించవచ్చు;ఇది పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తిని పొందవచ్చు;కదలిక యొక్క సంశ్లేషణ మరియు కుళ్ళిపోవడాన్ని గ్రహించండి.