సింక్రోనస్ బెల్ట్ డ్రైవ్ మరియు చైన్ డ్రైవ్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

సింక్రోనస్ బెల్ట్ డ్రైవ్ మరియు చైన్ డ్రైవ్ మధ్య తేడా ఏమిటి?చాలా మంది దృష్టిలో, చాలా తేడా లేదని అనిపిస్తుంది, ఇది తప్పు అభిప్రాయం.మనం జాగ్రత్తగా గమనించినంత మాత్రాన, మనకు తేడా కనిపిస్తుంది.చైన్ డ్రైవ్ కంటే సింక్రోనస్ బెల్ట్ డ్రైవ్ ఎక్కువ ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.సింక్రోనస్ కప్పి స్థిరమైన ప్రసారం, అధిక ప్రసార సామర్థ్యం మరియు మంచి ఉష్ణ నిరోధకత యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది.ఇప్పుడు వివరంగా పరిశీలిద్దాం.

సింక్రోనస్ బెల్ట్ డ్రైవ్ యొక్క లక్షణాలు మరియు అప్లికేషన్

సింక్రోనస్ బెల్ట్ డ్రైవ్ సాధారణంగా డ్రైవింగ్ వీల్, నడిచే చక్రం మరియు బెల్ట్‌తో రెండు చక్రాలపై గట్టిగా కప్పబడి ఉంటుంది.

వర్కింగ్ సూత్రం: ఇంటర్మీడియట్ ఫ్లెక్సిబుల్ పార్ట్స్ (బెల్ట్) ఉపయోగించడం, రోటరీ మోషన్ మరియు పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య ప్రధాన, నడిచే షాఫ్ట్‌లో ఘర్షణ (లేదా మెష్) మీద ఆధారపడటం.

కంపోజిషన్: సింక్రోనస్ బెల్ట్ (సింక్రోనస్ టూత్ బెల్ట్) అనేది స్టీల్ వైర్‌తో తన్యత శరీరం వలె తయారు చేయబడింది, ఇది పాలియురేతేన్ లేదా రబ్బరుతో చుట్టబడి ఉంటుంది.

నిర్మాణ లక్షణాలు: క్రాస్ సెక్షన్ దీర్ఘచతురస్రాకారంగా ఉంటుంది, బెల్ట్ ఉపరితలం సమానమైన విలోమ దంతాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు సింక్రోనస్ బెల్ట్ వీల్ ఉపరితలం కూడా సంబంధిత పంటి ఆకారంలో తయారు చేయబడింది.

ట్రాన్స్మిషన్ లక్షణాలు: సింక్రోనస్ బెల్ట్ పళ్ళు మరియు సింక్రోనస్ బెల్ట్ దంతాల మధ్య మెషింగ్ ద్వారా ప్రసారం గ్రహించబడుతుంది మరియు వాటి మధ్య సాపేక్ష స్లైడింగ్ ఉండదు, కాబట్టి వృత్తాకార వేగం సమకాలీకరించబడుతుంది, కాబట్టి దీనిని సింక్రోనస్ బెల్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ అంటారు.

ప్రయోజనాలు: 1. స్థిరమైన ప్రసార నిష్పత్తి;2. కాంపాక్ట్ నిర్మాణం;3. బెల్ట్ సన్నగా మరియు తేలికగా, అధిక తన్యత బలం ఉన్నందున, బెల్ట్ వేగం 40 MGSకి చేరుకుంటుంది, ప్రసార నిష్పత్తి 10కి చేరవచ్చు మరియు ప్రసార శక్తి 200 kWకి చేరవచ్చు;4. అధిక సామర్థ్యం, ​​0.98 వరకు.

చైన్ డ్రైవ్ యొక్క లక్షణాలు మరియు అప్లికేషన్

కంపోజిషన్: చైన్ వీల్, రింగ్ చైన్

ఫంక్షన్: గొలుసు మరియు స్ప్రాకెట్ దంతాల మధ్య మెషింగ్ సమాంతర షాఫ్ట్‌ల మధ్య ఒకే దిశలో ప్రసారంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఫీచర్లు: బెల్ట్ డ్రైవ్‌తో పోలిస్తే

1. స్ప్రాకెట్ డ్రైవ్‌లో సాగే స్లైడింగ్ మరియు జారడం లేదు మరియు ఖచ్చితమైన సగటు ప్రసార నిష్పత్తిని ఉంచగలదు;

2. అవసరమైన ఉద్రిక్తత చిన్నది మరియు షాఫ్ట్పై పనిచేసే ఒత్తిడి చిన్నది, ఇది బేరింగ్ యొక్క ఘర్షణ నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది;

3. కాంపాక్ట్ నిర్మాణం;

4. అధిక ఉష్ణోగ్రత, చమురు కాలుష్యం మరియు ఇతర కఠినమైన వాతావరణంలో పని చేయవచ్చు;ట్రాన్స్మిషన్ గేర్తో పోలిస్తే

5. తయారీ మరియు సంస్థాపన ఖచ్చితత్వం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు మధ్య దూరం పెద్దగా ఉన్నప్పుడు ప్రసార నిర్మాణం సులభం;

ప్రతికూలతలు: తక్షణ వేగం మరియు తక్షణ ప్రసార నిష్పత్తి స్థిరంగా ఉండవు, ప్రసార స్థిరత్వం పేలవంగా ఉంది, నిర్దిష్ట ప్రభావం మరియు శబ్దం ఉంది.

అప్లికేషన్: మైనింగ్ యంత్రాలు, వ్యవసాయ యంత్రాలు, పెట్రోలియం యంత్రాలు, యంత్ర పరికరాలు మరియు మోటార్ సైకిళ్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

పని పరిధి: ప్రసార నిష్పత్తి: I ≤ 8;మధ్య దూరం: a ≤ 5 ~ 6 m;ప్రసార శక్తి: P ≤ 100 kW;వృత్తాకార వేగం: V ≤ 15 m / S;ప్రసార సామర్థ్యం: η≈ 0.95 ~ 0.98